Sistema che garantisce il controllo automatico della pressione dei pneumatici durante la marcia.
Il sistema sorveglia la pressione dei quattro pneumatici, non appena il veicolo inizia a muoversi.
Confronta le informazioni date dai captatori di velocità delle ruote con dei valori di riferimento che devono essere reinizializzati dopo ogni regolazione della pressione dei pneumatici o dopo la sostituzione della ruota.
Il sistema attiva un allarme non appena rileva la bassa pressione di gonfiaggio di uno o più pneumatici.
Il sistema di segnalazione pneumatici sgonfi non sostituisce
l'attenzione del guidatore.
Questo sistema non esime dal controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici (compresa la ruota di scorta) sia mensilmente che prima di un lungo viaggio. Guidare con i pneumatici sgonfi peggiora la tenuta di strada, allunga le distanze di frenata, provoca l'usura prematura dei pneumatici, particolarmente in condizioni intensive (carico elevato, velocità elevata, lunghi tragitti). |
Inoltre, guidare con i pneumatici sgonfi fa aumentare il consumo di carburante. |
I valori della pressione di gonfiaggio prescritti per il
veicolo sono riportati sull'etichetta della pressione dei
pneumatici.
Per ulteriori informazioni sugli elementi d'identificazione, attenersi alla rubrica corrispondente. Il controllo della pressione dei pneumatici deve essere effettuato "a freddo" (veicolo fermo da 1h o dopo un tragitto inferiore a 10km effettuato a velocità moderata). In caso contrario (a caldo), aggiungere 0,3 bar ai valori indicati sull'etichetta. |
Allarme pneumatici sgonfi
Si manifesta con l'accensione fissa di
questa spia, accompagnata da un segnale sonoro.
La perdita di pressione segnalata non comporta
necessariamente una deformazione visibile del pneumatico.
Non fidarsi quindi del solo controllo visivo. |
Se non fosse possibile effettuare questo controllo immediatamente, guidare con prudenza a velocità ridotta.
oppure
L'allarme rimane fino alla reinizializzazione del sistema. |
L'allarme rimane fino alla reinizializzazione del sistema
È necessario reinizializzare il sistema dopo ogni regolazione della pressione di uno o più pneumatici e dopo la sostituzione di una o più ruote.
Un'etichetta incollata sul montante centrale, lato guidatore, lo ricorda.
Prima di reinizializzare il sistema, accertarsi che la
pressione dei quattro pneumatici sia adatta alle condizioni di
utilizzo del veicolo e conforme alle raccomandazioni presenti
sull'etichetta di pressione dei pneumatici.
L'allarme pneumatici sgonfi è affidabile solo se la reinizializzazione del sistema è richiesta con la pressione dei quattro pneumatici correttamente regolata. Il sistema di segnalazione pneumatici sgonfi non indica se la pressione è errata al momento della reinizializzazione. |
La richiesta di reinizializzazione del sistema si effettua a contatto inserito (contattore in posizione "ON" o modalità "ON") e a veicolo fermo.
Quando questa spia lampeggia per 3 volte
sul quadro strumenti, indica che la reinizializzazione è stata effettuata.
I nuovi parametri di pressione salvati sono considerati dal sistema come valori di riferimento.
Catene da neve Il sistema non deve essere reinizializzato dopo il montaggio o smontaggio delle catene da neve. |
L'allarme pneumatici sgonfi è affidabile solo se la reinizializzazione del sistema è richiesta con la pressione dei quattro pneumatici correttamente regolati. |
Anomalia di funzionamento
L'accensione, prima lampeggiante poi
fissa, della spia pneumatici sgonfi, indica un malfunzionamento del
sistema.
In questo caso, la sorveglianza della pressione dei pneumatici non è più garantita.
Far verificare il sistema dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.
Dopo qualsiasi intervento sul sistema, è necessario verificare la pressione dei quattro pneumatici e poi reinizializzarla. |
Opel Adam. Avviamento di emergenza
Non avviare il veicolo con un caricabatteria
rapido.
Un veicolo con la batteria scarica può
essere avviato usando gli appositi
cavi di avviamento e la batteria di un
altro veicolo.
Avvertenza
L'avviamento di emergenza va
eseguito con estrema cautela.
Qualsiasi scosta ...
Opel Adam. Dati del veicolo
Liquidi e lubrificanti
raccomandati
Piano di manutenzione europeo
Piano di manutenzione internazionale
1) Permesso, ma è raccomandato l'utilizzo di SAE 5W-30 o di SAE 5W-40 con
qualità dexos.
Dati del motore
2) Un'etichetta specifica del paese sullo sporte ...