Peugeot 108: Procedura di riparazione

• Interrompere il contatto.
• Incollare l'etichetta di limitazione di velocità all'interno del veicolo.

Evitare di rimuovere i corpi estranei penetrati nel pneumatico.

• Srotolare il tubo situato sotto al compressore.
• Collegare il tubo del compressore sul flacone di prodotto di riempimento.
• Ruotare il flacone di prodotto di riempimento e fissarlo nell'apposita tacca sul compressore.

• Togliere il tappo della valvola del pneumatico da riparare, e conservarlo in un luogo pulito.
• Collegare il flessibile del flacone di prodotto di riempimento alla valvola del pneumatico da riparare e stringere con forza.

• Verificare che l'interruttore del compressore sia spostato sulla posizione "O".
• Srotolare completamente il filo elettrico, situato sotto al compressore.
• Collegare la presa elettrica del compressore alla presa 12 V del veicolo.
• Inserire il contatto.

• Avviare il compressore spostando l’interruttore sulla posizione "I" fino a quando la pressione del pneumatico raggiunge i 2,0 bar.

  Il prodotto di riempimento è iniettato in pressione nel pneumatico ; non scollegare il tubo dalla valvola durante questa operazione (rischio di schizzi).

Se entro cinque-sette minuti circa, non viene raggiunta la pressione necessaria, significa che il pneumatico non è riparabile ; consultare la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato per la riparazione del veicolo.

 

Attenzione, il prodotto di riempimento è nocivo se ingerito e irritante per gli occhi. Tenere questo prodotto fuori dalla portata dei bambini. La data limite d’utilizzo del liquido è scritta sul flacone. Dopo l'utilizzo, non gettare il flacone nell'ambiente, riconsegnarlo alla rete PEUGEOT o ad un ente addetto al suo recupero. Ricordarsi di riapprovvigionarsi di un nuovo flacone presso la rete PEUGEOT o presso un riparatore qualificato.

• Spostare l’interruttore sulla posizione "O".
• Rimuovere il kit.
• Guidare immediatamente per circa cinque chilometri, a velocità moderata (tra 20 e 60 km/h) per riempire il foro.
• Fermarsi per verificare la riparazione e la pressione con il kit.