In caso di foratura A seconda della versione del veicolo, possono essere disponibili kit di gonfiaggio pneumatici (consultare le pagine seguenti) o pneumatici a riparazione automatica.
In caso di stazionamento a lato della carreggiata, dovete avvisare gli altri utenti della strada della presenza del vostro veicolo posizionando un triangolo di presegnalazione o altri dispositivi prescritti dalle normative vigenti nel Paese in cui vi trovate. |
Veicoli dotati di pneumatici a riparazione automatica Sono identificabili tramite un contrassegno specifico stampato sul fianco del pneumatico A (per ulteriori informazioni, rivolgersi ad un Concessionario autorizzato).
I veicoli dotati di pneumatici a riparazione automatica consentono di proseguire anche in caso di foratura poiché sono in grado di tappare tale area autonomamente.
Tuttavia, in alcuni casi (ad es. in caso di foro con diametro pari a 6 mm o di forature sul fianco del pneumatico) lo pneumatico non si ripara autonomamente ma deve essere fatto riparare o rigonfiato. In tal caso deve essere controllato quanto prima da un tecnico specializzato.
Chevrolet Spark. Kit di riparazione dei pneumatici
Danni di lieve entità al battistrada o ai
fianchi possono essere riparati con il
kit di riparazione dei pneumatici.
Non rimuovere eventuali corpi estranei
dal pneumatico.
Danni ai pneumatici di misura superiore
a 4 mm o vicini al bordo del
fianco del pneumatico non sono ripara ...
Renault Twingo. Liquido di raffreddamento motore
Liquido di raffreddamento A motore spento su superficie orizzontale, il
livello a freddo deve posizionarsi tra i riferimenti «MINI» e «MAXI» indicati
sul serbatoio 1.
Completate tale livello a freddo prima che arrivi al
riferimento «MINI».
Quando si interviene nel cofano, as ...