In caso di foratura A seconda della versione del veicolo, possono essere disponibili kit di gonfiaggio pneumatici (consultare le pagine seguenti) o pneumatici a riparazione automatica.
In caso di stazionamento a lato della carreggiata, dovete avvisare gli altri utenti della strada della presenza del vostro veicolo posizionando un triangolo di presegnalazione o altri dispositivi prescritti dalle normative vigenti nel Paese in cui vi trovate. |
Veicoli dotati di pneumatici a riparazione automatica Sono identificabili tramite un contrassegno specifico stampato sul fianco del pneumatico A (per ulteriori informazioni, rivolgersi ad un Concessionario autorizzato).
I veicoli dotati di pneumatici a riparazione automatica consentono di proseguire anche in caso di foratura poiché sono in grado di tappare tale area autonomamente.
Tuttavia, in alcuni casi (ad es. in caso di foro con diametro pari a 6 mm o di forature sul fianco del pneumatico) lo pneumatico non si ripara autonomamente ma deve essere fatto riparare o rigonfiato. In tal caso deve essere controllato quanto prima da un tecnico specializzato.
Renault Twingo. Funzione stop and start
Questo sistema consente di ridurre il consumo di carburante e l’emissione
di gas serra. All’avviamento del veicolo, il sistema viene attivato
automaticamente.
Durante la guida, il sistema arresta il motore (messa in
stand-by) quando il veicolo rimane fermo (ingorgo, arresto ad un semaforo ...
Chevrolet Spark. Liquidi, lubrificanti e componenti
raccomandati
Liquidi e lubrificanti
raccomandati
Utilizzare solo prodotti che sono stati
testati e approvati. Eventuali danni risultanti
dall'uso di materiali non approvati
non sono coperti dalla garanzia.
Avvertenza
I materiali di consumo sono pericolosi
e potrebbero essere tossici.
...