I telecomandi A e B assicurano la chiusura o l’apertura delle parti apribili.
Sono alimentati da una pila che conviene sostituire (consultate il paragrafo «Telecomando a radiofrequenza: batterie » nel capitolo 5).
Bloccaggio delle porte
Premete il tasto di blocco 1.
Il bloccaggio è confermato da due lampeggiamenti delle luci di segnalazione pericolo e delle frecce.
Se una parte apribile (porta, portellone) è aperta o chiusa male, le serrature si bloccano e sbloccano in rapida successione ed il lampeggiamento delle lucidi segnalazione pericolo e delle freccenon avviene.
Sbloccaggio delle porte
Una pressione del pulsante 2 permette di sbloccare le parti apribili.
Lo sbloccaggio è confermato da un lampeggiamento delle luci di segnalazione pericolo e delle frecce.
Sblocco del solo bagagliaio
Tenere premuto il pulsante 3 del telecomando A o B. Il bagagliaio è leggermente aperto.
Nota: con motore acceso, contatto inserito e in posizione accessori, i tasti della chiave non sono attivi.
Responsabilità del conducente all’arresto o allo spegnimento del
veicolo Non lasciate mai il vostro veicolo incustodito, lasciando
all’interno la chiave e un bambino (o un animale), anche per un breve
lasso di tempo.
Infatti, questi potrebbero mettere a rischio la propria incolumità o quella di altre persone ad esempio avviando il motore, azionando degli equipaggiamenti, come ad esempio gli alzavetri o addirittura bloccare le porte... Inoltre con tempo caldo e/o soleggiato la temperatura interna dell’abitacolo aumenta molto rapidamente. RISCHIO DI MORTE O DI GRAVI LESIONI. |
Opel Adam. Gas di scarico
Pericolo
I gas di scarico del motore contengono
monossido di carbonio, che
è tossico, ma incolore e inodore e
può essere letale se inalato.
Se i fumi di scarico penetrano
nell'abitacolo, aprire i finestrini.
Rivolgersi ad un'officina per eliminare
la ...
Opel Adam. Contagiri
Indica la velocità di rotazione del
motore.
Viaggiare quanto più possibile al
regime più basso per ogni marcia.
Attenzione
Se l'ago è nella zona rossa di pericolo,
è stato superato il massimo
dei giri ammesso. Pericolo per il
motore.
...