Seat Mii: Avviamento d'emergenza: descrizione

Fig. 59 Schema elettrico per i veicoli non dotati di sistema Start/Stop

Fig. 60 Schema elettrico per i veicoli dotati di sistema Start/Stop.

Presa di collegamento dei cavi per l'avviamento di emergenza

1. Spegnere l'accensione di entrambi i veicoli  .
2. Collegare un'estremità del cavo di emergenza rosso al polo positivo + del veicolo con la batteria scarica A  fig. 59.
3. Collegare l'altra estremità del cavo di emergenza rosso al polo positivo + della batteria che fornisce la corrente B .

1. Nei veicoli senza sistema Start/Stop: collegare un'estremità del cavo nero di emergenza al polo negativo – del veicolo che eroga la corrente B  fig. 59.
2. Nei veicoli con sistema Start/Stop: collegare un'estremità del cavo nero di emergenza X a un terminale di massa idoneo, a un elemento metallico massiccio avvitato al monoblocco del motore o al monoblocco stesso  fig. 60.

5. Collegare l'altra estremità del cavo nero X , al monoblocco del motore del veicolo con la batteria scarica oppure ad un elemento metallico massiccio annesso al monoblocco e comunque non nelle immediate vicinanze della batteria A .
6. Disporre i cavi in modo che non possano rimanere impigliati nei componenti rotanti che si trovano all'interno del vano motore.

Avviamento

7. Avviare il motore del veicolo che eroga la corrente e lasciarlo al minimo.
8. Accendere poi il motore del veicolo che riceve la corrente e attendere 2 o 3 minuti, finché il motore non inizia a girare.

Scollegamento dei cavi di emergenza

9. Se gli anabbaglianti sono accesi, prima di scollegare i cavi di emergenza è necessario spegnerli.
10. Sul veicolo il cui motore è stato avviato con i cavi di emergenza si devono accendere il ventilatore del riscaldamento e lo sbrinatore del lunotto, affinché in fase di stacco dei cavi si possano prevenire eventuali picchi di tensione.
11. Lasciare il motore acceso e staccare i cavi nell'ordine inverso rispetto a quello descritto in precedenza.

Quando si collegano le pinze ai poli, assicurarsi che il contatto metallico sia sufficiente.

Se dopo 10 secondi il motore non si avvia, attendere circa 1 minuto e ripetere l'operazione.