Danni di lieve entità al battistrada o ai fianchi possono essere riparati con il kit di riparazione dei pneumatici.
Non rimuovere eventuali corpi estranei dal pneumatico.
Danni ai pneumatici di misura superiore a 4 mm o vicini al bordo del fianco del pneumatico non sono riparabili con il kit di riparazione dei pneumatici.
Avvertenza
Non viaggiare a velocità superiore
a 80 km/h.
Non usare per periodi prolungati. La sterzabilità e la guidabilità del veicolo possono risultare compromessi. |
In caso di pneumatico sgonfio: Azionare il freno di stazionamento e innestare la prima o la retromarcia.
Il kit di riparazione dei pneumatici si trova in uno scomparto sotto la copertura del pianale nel vano di carico.
Per evitare di scaricare la batteria si consiglia di lasciare il motore in funzione.
Posizionare il compressore accanto al pneumatico in modo che la bombola del sigillante sia in posizione verticale.
Se la pressione prescritta per il pneumatico non viene raggiunta entro 10 minuti, rimuovere il kit di riparazione dei pneumatici. Spostare il veicolo facendo compiere un giro al pneumatico. Ricollegare il kit di riparazione dei pneumatici e continuare la procedura di gonfiaggio per 10 minuti. Se ancora non si riesce a raggiungere la pressione prescritta, significa che il danno al pneumatico è eccessivo per consentire la riparazione in questo modo. Rivolgersi ad un'officina. Scaricare la pressione dei pneumatici in eccesso con il pulsante sopra l'indicatore della pressione.
Non far funzionare il compressore per più di 10 minuti.
Riporre il kit di riparazione dei pneumatici nel vano di carico.
Dopo aver percorso circa 10 km (non oltre 10 minuti di viaggio), fermarsi e controllare la pressione dei pneumatici. Nel fare questo, avvitare direttamente il tubo dell'aria del compressore sulla valvola del pneumatico.
Se la pressione è superiore a 1,3 bar, regolarla al valore corretto (circa 2,2 bar). Ripetere la procedura (n. 17) finché non si verifica più alcuna perdita di pressione.
Se la pressione è scesa al di sotto di 1,3 bar, il veicolo non deve essere usato. Rivolgersi ad un'officina.
Avviso Il comfort di guida di un pneumatico riparato è seriamente compromesso, quindi il pneumatico deve essere sostituito.
Se si sentono rumori anomali o se il compressore si surriscalda, spegnere il compressore per almeno 30 minuti.
Prendere nota della data di scadenza del kit. Dopo questa data, la sua capacità di sigillatura non è più garantita. Fare attenzione alle informazioni sulla conservazione del flacone di sigillante.
Sostituire il flacone di sigillante usato. Smaltire il flacone come previsto dalle norme applicabili.
Il compressore e il sigillante possono essere usati a partire da una temperatura minima di -30C ~70C.
Renault Twingo. Illuminazione interna (sostituzione delle lampadine)
Plafoniera Sganciate (con un attrezzo tipo cacciavite
piatto) il diffusore.
Rimuovete la lampadina interessata.
Tipo di
lampadina 1: W5W.
Le lampadine sono sotto pressione e possono scoppiare al
momento della sostituzione.
Rischio di lesioni.
Luce del bagagliai ...
Renault Twingo. Foratura
In caso di foratura A seconda della versione del veicolo,
possono essere disponibili kit di gonfiaggio pneumatici (consultare le
pagine seguenti) o pneumatici a riparazione automatica.
In caso di stazionamento a lato della carreggiata, dovete
avvisare gli altri utenti della strada de ...