Leva del cambio
Innesto della retromarcia Veicoli con cambio meccanico: Effettuate il movimento schematizzato sul pomello della leva del cambio 1 e, a seconda della versione del veicolo, sollevate l’anello contro il pomello della leva per innestare la retromarcia.
Veicoli con cambio automatico: consultate il paragrafo «Cambio automatico » del capitolo 2.
Le luci di retromarcia si accendono quando è innestata la retromarcia, con contatto inserito.
Freno a mano
Per allentarlo Tirate leggermente la leva 3 verso l’alto, premete il pulsante 2 e accompagnate la leva in basso.
Se partite con il
freno a mano non completamente allentato, la spia luminosa rossa
del quadro della strumentazione rimarrà
accesa.
Per serrarlo Tirate la leva 3 verso l’alto. Controllate che il veicolo sia correttamente immobilizzato.
La spia
luminosa sul quadro della strumentazione si
accende.
In caso di urto dell’infrastruttura del veicolo durante la
retromarcia (ad esempio: urto con un paracarro, un marciapiede
rialzato o qualsiasi altro arredo urbano) potreste danneggiare il
veicolo (ad esempio: deformazione di un asse).
Per evitare qualsiasi rischio di incidente, fate controllare il vostro veicolo dalla Rete del marchio. |
Durante la guida, verificate che il freno a mano sia completamente allentato (spia rossa spenta): rischio di surriscaldamento ed anche di danneggiamento. |
A veicolo fermo, in funzione della pendenza e/o del carico del veicolo, può essere necessario aumentare il serraggio di altri due scatti e ingranare una marcia (1a o retromarcia) nei veicoli con cambio meccanico o la posizione P per i veicoli con cambio automatico. |
Seat Mii. Spia di avvertimento
Fig. 67 Spia di avvertimento nel quadro strument
Fig. 68 Indicazione dello stato della cintura nei posti posteriori
nel display del quadro strumenti
Quando si accende il quadro si accendono per alcuni secondi le spie di
avvertimento e di controllo e viene svolto un controllo di b ...
Opel Adam. Rientro del portabiciclette posteriore
Attenzione
Assicurarsi che tutte le parti
pieghevoli, come ad es. le cavità
per le ruote o le staffe di montaggio,
siano sistemate con cura. In
caso contrario, il sistema di
trasporto posteriore potrebbe
subire danni quando si cerca di
farlo rientrare.
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