Renault Twingo: Leva del cambio/Freno a manoLeva del cambio

Innesto della retromarcia Veicoli con cambio meccanico: Effettuate il movimento schematizzato sul pomello della leva del cambio 1 e, a seconda della versione del veicolo, sollevate l’anello contro il pomello della leva per innestare la retromarcia.
Veicoli con cambio automatico: consultate il paragrafo «Cambio automatico » del capitolo 2.
Le luci di retromarcia si accendono quando è innestata la retromarcia, con contatto inserito.
Freno a mano
Per allentarlo Tirate leggermente la leva 3 verso l’alto, premete il pulsante 2 e accompagnate la leva in basso.
Se partite con il
freno a mano non completamente allentato, la spia luminosa rossa
del quadro della strumentazione rimarrà
accesa.
Per serrarlo Tirate la leva 3 verso l’alto. Controllate che il veicolo sia correttamente immobilizzato.
La spia
luminosa
sul quadro della strumentazione si
accende.
| In caso di urto dell’infrastruttura del veicolo durante la
retromarcia (ad esempio: urto con un paracarro, un marciapiede
rialzato o qualsiasi altro arredo urbano) potreste danneggiare il
veicolo (ad esempio: deformazione di un asse).
Per evitare qualsiasi rischio di incidente, fate controllare il vostro veicolo dalla Rete del marchio. |
| Durante la guida, verificate che il freno a mano sia completamente allentato (spia rossa spenta): rischio di surriscaldamento ed anche di danneggiamento. |
| A veicolo fermo, in funzione della pendenza e/o del carico del veicolo, può essere necessario aumentare il serraggio di altri due scatti e ingranare una marcia (1a o retromarcia) nei veicoli con cambio meccanico o la posizione P per i veicoli con cambio automatico. |
Peugeot 108. Procedura di riparazione
Interrompere il contatto.
Incollare l'etichetta di limitazione di velocità
all'interno del veicolo.
Evitare di rimuovere i corpi estranei
penetrati nel pneumatico.
Srotolare il tubo situato sotto al
compressore.
Collegare il tubo del compressore sul
fl ...
Seat Mii. Sistema di controllo degli pneumatici*
Fig. 176 Console centrale: tasto del sistema controllo degli
pneumatici
La spia di controllo degli pneumatici confronta i giri, quindi il diametro
del battistrada di ogni ruota, con l'ausilio dell'ESC. Se varia il
diametro del battistrada di una ruota, lo indica attraverso la spia contro ...