Renault Twingo: Sistema B

Principio di funzionamento Ogni ruota (tranne quella di scorta) comporta un sensore inserito nella valvola di gonfiaggio che misura a intervalli regolari, durante la guida, la pressione del pneumatico.

La spia 1 rimane accesa in modo fisso per avvertire il conducente in caso di pressione insufficiente (ruota sgonfia, ruota forata, ecc.).

Reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici Questa operazione deve essere effettuata:

• quando la pressione di riferimento degli pneumatici deve essere modificata per essere adattata alle condizioni di impiego (a vuoto, sotto carico, guida in autostrada ...);
• dopo una rotazione della ruota (questa pratica è tuttavia sconsigliata);
• dopo la sostituzione di una ruota.

Questa operazione deve essere sempre effettuata dopo un controllo a freddo della pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici.

La pressione di gonfiaggio deve corrispondere all’impiego corrente del veicolo (a vuoto, sotto carico, guida in autostrada ...).

Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla guida. La funzione non interviene al posto del conducente. Quindi non esime il conducente dalla normale vigilanza e dalla responsabilità in caso d’incidente. Verificate la pressione dei pneumatici, compresa la ruota di scorta, una volta al mese.

Procedura di reinizializzazione Con il contatto inserito, a seconda del veicolo:

• premete ripetutamente il pulsante 2 o 3 per selezionare la spia "SET " sul display B;
• esercitate una pressione lunga (3 secondi circa) su uno dei pulsanti 2 o 3 per avviare l’inizializzazione.

Quando la spia "SET" lampeggia per circa cinque secondi, ciò indica che la richiesta di reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici è stata presa in considerazione.

La reinizializzazione si effettua dopo alcuni minuti di guida.

Nota: la pressione di riferimento degli pneumatici non può essere inferiore a quella consigliata e indicata sul telaio della portiera.

Oppure

• premere ripetutamente il pulsante 2 per selezionare la spia "SET " sul display B;
• esercitate una pressione lunga (3 secondi circa) sul tasto 2 per avviare l’inizializzazione. Il lampeggiamento per circa cinque secondi, seguito dall’accensione fissa del messaggio "SET " indica che la richiesta di reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici è stata presa in considerazione.

La reinizializzazione si effettua dopo alcuni minuti di guida.

Gonfiare gli pneumatici La spia 1 si accende in modo fisso.

Questo indica che almeno una ruota è sgonfia.

Controllate e regolate, se necessario, la pressione delle quattro ruote a freddo.

La spia 1 si spegne dopo alcuni minuti di guida.

Foratura La spia 1 si accende fissa, accompagnata da un segnale acustico e dalla spia .

Indicano che almeno una delle due ruote è forata o molto sgonfia.

Sostituitela o rivolgetevi alla Rete del marchio se è forata. Rigonfiate lo pneumatico se è sgonfio.

La perdita improvvisa di pressione di uno pneumatico (scoppio di uno pneumatico ...) potrebbe non essere rilevata dal sistema.

La spia vi impone, per la vostra sicurezza, di fermarvi tassativamente e subito compatibilmente con le condizioni del traffico.

Sensori pneumatici da controllare La spia 1 lampeggia per alcuni secondi, quindi si accende in modo fisso, accompagnata dalla spia .

Queste spie indicano che almeno uno dei sensori manca o è difettoso. Negli altri casi rivolgetevi alla Rete del marchio.

Nuova regolazione della pressione degli pneumatici Le pressioni devono essere regolate a freddo (consultate l’etichetta situata sul lato della porta conducente).

Se la verifica della pressione non può essere effettuata su pneumatici freddi, occorre considerare un aumento della pressione di 0,2-0,3 bar (3 PSI).

Non bisogna mai sgonfiare un pneumatico caldo.

Sostituzione di ruote/pneumatici Il sistema richiede l’uso di equipaggiamenti specifici (ruote, pneumatici, coppe ruote, ecc.). Consultate il paragrafo «Pneumatici» del capitolo 5.

Rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio per la sostituzione dei pneumatici e per conoscere gli accessori compatibili con il sistema e disponibili nella rete del marchio: l’utilizzo di qualsiasi altro accessorio potrebbe pregiudicare il corretto funzionamento del sistema.

Ruota di scorta Se il veicolo ne è dotato, la ruota di scorta non dispone di sensori. Se la ruota di scorta è montata sul veicolo, la spia lampeggia per alcuni secondi poi si accende fissa insieme alla spia .

Bombolette spray per la riparazione dei pneumatici e kit di gonfiaggio Per la specificità delle valvole, utilizzate esclusivamente equipaggiamenti omologati dalla rete del marchio. Consultate il paragrafo «Kit di gonfiaggio degli pneumatici» del capitolo 5.