Seat Mii: Sistema di controllo degli pneumatici*

Fig. 176 Console centrale: tasto del sistema controllo degli pneumatici

La spia di controllo degli pneumatici confronta i giri, quindi il diametro del battistrada di ogni ruota, con l'ausilio dell'ESC. Se varia il diametro del battistrada di una ruota, lo indica attraverso la spia controllo pneumatici .

Il diametro del battistrada di un pneumatico varia quando:

• La pressione del pneumatico è insufficiente.
• La struttura del pneumatico presenta deficienze.
• Il livello di carico del veicolo è diseguale.
• Le ruote di un asse supportano più carico (ad esempio, in guida con rimorchio oppure in ripide salite o discese).
• Il veicolo ha montate le catene da neve
• E' montata la ruota di scorta.
• E' stata sostituita una ruota di un asse.

Sistema di controllo della pressione degli pneumatici

Dopo aver variato la pressione degli pneumatici, oppure dopo aver sostituito una o più ruote, occorre mantenere premuto il tasto  fig. 176, con il quadro acceso, fino ad ascoltare il segnale acustico.

Se le ruote vengono sottoposte ad un carico eccessivo (ad esempio, durante la guida con rimorchio o in caso di carico eccessivo) occorrerà aumentare la pressione dello pneumatico in base ai valori raccomandati in caso di carico totale (vedere l'adesivo all'interno dello sportellino del serbatoio carburante). Se viene premuto il tasto del sistema di controllo degli pneumatici si potrà confermare il nuovo valore della pressione.

La spia controllo pneumatici si accende

Se la pressione di gonfiaggio degli pneumatici è molto inferiore al valore impostato dal guidatore, la spia di controllo pneumatici si accende.

Avvertenza Se la batteria viene scollegata si accende la spia gialla una volta inserita l'accensione. Dopo un breve percorso dovrà spegnersi.