Seat Mii: Ruota o ruotino di scorta

Fig. 177 Nel bagagliaio: ruota per il fissaggio della ruota di scorta

Estrazione della ruota di scorta

• Aprire il portellone posteriore e sollevare il ripiano portaoggetti .
• Se necessario, estrarre il piano variabile dal bagagliaio .
• Sollevare il fondo per l'incavo e rimuovere il bagagliaio.
• Se necessario, rimuovere gli attrezzi di bordo e il loro contenitore.
• Estrarre completamente la ruota a bracci che si trova al centro della ruota di scorta  fig. 177 girandola in senso orario ed estrarre la ruota di scorta.

Come riporre la ruota sostituita

• Sollevare la moquette.
• Con il cerchio verso il basso, collocare la ruota sostituita nel vano della ruota di scorta in modo tale che l'apertura centrale del cerchio coincida con il foro.
• Girare la ruota a bracci con l'occhio vite in senso orario fino a che la ruota sostituita non è ben fissata.
• Se necessario, conservare di nuovo gli attrezzi del veicolo nel contenitore, all'interno del bagagliaio.
• Riporre il rivestimento del pavimento del bagagliaio.
• Abbassare il ripiano portaoggetti.
• Chiudere il portellone posteriore.

Se la ruota di scorta è diversa dagli altri pneumatici del veicolo

La ruota di scorta diversa da quelle montate sul veicolo (p. es. con pneumatici invernali o ruotino di scorta) deve essere usata solo in caso di panne e per breve tempo, procedendo con la dovuta prudenza.

La ruota di scorta deve essere sostituita il più presto possibile con una normale.

Leggere attentamente i consigli per la guida:

• Non superare gli 80 km/h (50 mph)!
• Evitare accelerazioni a tutto gas, frenate brusche e curve ad alta velocità.
• Non utilizzare le catene da neve sul ruotino di scorta  ( .
• Dopo aver montato la ruota di scorta o il ruotino con cerchio in acciaio, controllarne al più presto la pressione di gonfiaggio .

Si consiglia di controllare la pressione di gonfiaggio della ruota di scorta o del ruotino quando si controlla quella del resto delle ruote del veicolo, come minimo una volta al mese.

La ruota di scorta deve essere gonfiata alla pressione massima prevista per le ruote del veicolo  . Il valore della pressione di gonfiaggio corretta della ruota di scorta è riportato in un adesivo collocato sulla stessa.

ATTENZIONE Un uso incorretto della ruota di scorta o del ruotino può causare la perdita di controllo sul veicolo, provocando collisioni, incidenti e lesioni gravi. Non utilizzare mai una ruota di scorta o un ruotino danneggiato o consumato fino agli indicatori di usura. In alcuni veicoli la ruota di scorta è più piccola rispetto agli pneumatici originali. Essa è facilmente riconoscibile grazie all'adesivo "80 km/h" e "50 mph". Questo adesivo indica la velocità massima consentita per questo tipo di pneumatico. Non superare gli 80 km/h (50 mph)! Evitare accelerazioni a tutto gas, frenate brusche e curve ad alta velocità. Non usare il ruotino per più di 200 km se è stato montato sull'asse di trazione. Sostituire il ruotino quando prima. Usare il ruotino di scorta solo in casi di emergenza e per un tragitto breve. Il ruotino deve essere fissato con le viti della ruota di serie. Non usare più di una ruota di scorta su un veicolo. Dopo aver montato il ruotino, controllarne al più presto la pressione di gonfiaggio . Non è consentito utilizzare le catene da neve sul ruotino di scorta.

 

Avvertenza Se possibile, fissare la ruota di scorta, il ruotino o la ruota cambiata nel bagagliaio in modo sicuro. Nei veicoli dotati di kit di riparazione degli pneumatici non è possibile fissare la ruota difettosa.