Chevrolet Spark: Ruota di scorta

Ruota di scorta compatta

La ruota di scorta può essere classificata come ruotino di scorta, in base alla sua misura rispetto alle altre ruote e alle normative vigenti in materia.

La ruota di scorta ha il cerchio in acciaio.

L'uso di una ruota di scorta più piccola delle altre ruote o in combinazione con i pneumatici invernali può compromettere la guidabilità della vettura.

Far sostituire quanto prima il pneumatico difettoso.

La ruota di scorta è situata nel vano di carico sotto la copertura del pianale.

Essa è assicurata nell'incavo mediante un dado ad alette.

L'alloggiamento della ruota di scorta non è progettato per contenere pneumatici di tutte le dimensioni consentite.

Se dopo la sostituzione delle ruote, nell'alloggiamento della ruota di scorta deve essere riposta una ruota di dimensioni maggiori rispetto a quella di scorta, la copertura del pianale può essere posizionata sulla ruota sporgente.

Attenzione Questo gruppo pneumatico/cerchio deve essere utilizzato solo temporaneamente in caso di emergenza. Sostituirlo con un normale gruppo pneumatico/cerchio appena possibile. Non utilizzare catene da neve. Non montare su questa ruota un pneumatico non identico a quello originale. Non montarlo su altri veicoli. Posizionare la ruota in lega a faccia in su. Posizionare la ruota in lega a faccia in giù.

Ruotino di scorta L'uso del ruotino di scorta può compromettere la guidabilità della vettura.

Far sostituire o riparare quanto prima il pneumatico difettoso.

Montare solo un ruotino di scorta.

Non viaggiare a velocità superiori a 80 km/h. Affrontare le curve lentamente.

Non usare il ruotino di scorta per periodi prolungati.

Catene da neve.

Ruota di scorta full-size L'uso di una ruota di scorta uguale alle altre ruote o in combinazione con i pneumatici invernali può compromettere la guidabilità della vettura.

Far sostituire quanto prima il pneumatico difettoso.

La ruota di scorta è situata nel vano di carico sotto la copertura del pianale.

Essa è assicurata nell'incavo mediante un dado ad alette.

Pneumatici direzionali Montare i pneumatici direzionai in modo che il verso di rotolamento corrisponda con la marcia in avanti. Il verso di rotolamento è indicato da un simbolo (ad esempio una freccia) sul fianco.

Montando pneumatici direzionali al contrario, tenere presente quanto segue:

• La guidabilità può risultare compromessa.

  Far sostituire o riparare quanto prima il pneumatico difettoso.

• Non viaggiare a velocità superiori a 80 km/h.
• Guidare con particolare attenzione su strade con fondo stradale bagnato o innevato.